일본차 마츠다 로드스타 차기모델 공개! 역대 최소형 2인승 오픈 스포츠카

세계에서 가장 많이 팔린 2인승 오픈 스포츠카로 기네스북에 등재된 마츠다의 로드스타

일본차 마츠다 로드스타 차기모델 공개! 역대 최소형 2015년 판매예정

마쯔다는 9.4일 오픈 스포츠카 로드스타 차기 모델의 디자인을 발표했다.

일본에서는 약 10년만의 전면 개량 모델이다.

엔진을 현 모델보다 차체 중앙에 배치하고 저중심화..중심을 낮추어 스포츠성능을 더욱 강화하는 설계

차체중량은 현 모델보다 100KG 가벼운 1000KG 정도를 예상한다.

차체는 2013년 제휴한 이탈리아 피아트에도 공급한다.

피아트는 이 차체를 사용하여 별도 디자인의 차를 만들어 알파로메오 브랜드로 판매예정이며 생산은 마츠다 일본공장에서 할 예정이다.

일본 마츠다 4번째 신형 로드스타 공개

http://jp.autoblog.com/photos/mazda-roadster-thanks-day-in-japan/

http://jp.autoblog.com/photos/mazda-roadster-2014-9/

마쓰다 로드스타가 처음으로 세계에 공개된 것은 지난 1989년의 시카고모터쇼에서다.
세계적으로도 많은 인기를 얻었던 2시터 로드스터 탄생의 순간이었다. 로드스터는 그 이후로 3세대를 걸쳐 진화해오면서, 작년 말까지 세계의 미디어로부터 200개 이상의 상을 수상한 바 있다. 지금까지의 누계 판매 대수는 94만대를 돌파했고, 기네스북에서도 ‘가장 많이 팔린 2시터 스포츠카’로서 등재됐다.

일본방송 뉴스

http://cafe.daum.net/japanhp

마츠다 신형 로드스타 세계 첫공개

마츠다 로드스타 25주년 기념 이벤트(2014.9.4 치바)

「MAZDA ROADSTER THANKS DAY IN JAPAN」/Mazda MX-5 25th Anniversary Event

2016 Mazda MX-5 Miata Live Reveal

　マツダは４日、オープンスポーツカー「ロードスター」の次期モデルのデザインを発表した。

　４代目となり、歴代のモデルの中で最も小型で、よりスポーティーに仕上げた。

　２０１５年に世界で発売する予定で、国内では０５年８月以来、約１０年ぶりの全面改良となる。

　エンジンを現行モデルよりも車体中央寄りに配置するとともに、低重心化を図っている。車体重量は、現行モデルに比べて１００キロ・グラム以上軽い１０００キロ・グラム程度を目指している。

　ロードスターは１９８９年の発売以来、累計生産台数は９４万台を超え、世界で最も生産された２人乗りの小型オープンスポーツカーとして、ギネスブックに認定されている。

今回はデザインだけを公表した。２００５年発売の現行モデルより、全長を８センチ、前後ろのタイヤの間を１・５センチ縮めて、歴代のロードスターで最も小さくなった。重さも１００キロほど軽くする。エンジンは車体の中央寄りに配置。重心も低くして、よりスポーツ性能を強化する設計にした。

　車台は、１３年に業務提携したイタリアのフィアットにも供給する。フィアットは、この車台を使った別のデザインの車を「アルファロメオ」ブランドから販売する予定で、生産はマツダの国内工場で担う。（湯地正裕）